La máquina de alta tensión. Con ella se podían comprobar las fugan en el interior de la válvulas, e incluso a veces se podía recuperar  alguna. Las fugas, a veces, eran producidas por restos de "alambre" rotos y terminados en punta, y al aplicarles alta tensión, éste llegaba a fundirse y dejaba de haber arcos internos. Se usaba casi únicamente con válvulas de Continental y condensadores de vacío.