El transmissor Marconi. Era el més nou, es va instal·lar al voltant de 1987 i tenia només tres vàlvules, una petita com a previ de RF, una final de RF i la del modulador, que utilitzaba el sistema PWM. Cada vegada que es parava per fer el manteniment, existia el 80% de possibilitats de tenir una avaria res a veure amb el tocat. Continental (p. Ex., 7/1) tenia 17 vàlvules, la mateixa quantitat que el GE, però encara que canviar una vàlvula en Continental podria trigar 5 minuts una sola persona, aquí el temps emprat podria ser de quatre hores tres tècnics.