Transmisor Marconi, el mas moderno de todos, fue instalado en
1987. Era bastante automático, consiguiendo una sintonía óptima
a los dos minutos de haberse iniciado el cambio de frecuencia.
Tenia solo tres válvulas, dos en la parte de RF y una en el
modulador. El sistema de cambio de banda era similar al
Continental, con conmutadores que cortocircuitaban la bobina.
Para estos elementos también utilizábamos el nombre
–herencia del Continental- de “Cuchillas”, la diferencia
era la forma física y la manera de ser accionadas. En éste
era mediante aire comprimido en vez de motores. Era un
transmisor que en general iba bien, pocos problemas tenía si
se le dejaba “tranquilo”. Bastantes veces, después del
mantenimiento surgían averías que nada tenían que ver con
lo revisado.
El diseño era bastante “maquiavélico”, no estaba pensado
en facilitar la labor de su reparación. Solo tenía 3 válvulas,
pero era bastante laboriosa la sustitución de cualquiera de
ellas, una media hora para la PEN o la del modulador, y hasta
4 horas para la final de RF. Para la sustitución de algún
condensador, podía ser necesario hasta 5 horas varios técnicos
trabajando. El rendimiento era excelente, el hecho de tener
solo el consumo de filamentos de 3 válvulas en vez de
17 ya era uno de los motivos. Fue el ultimo transmisor montado
por la casa Marconi en servicio, pues el que esta misma casa
montó más tarde en Sri Lanka se incendió.
Al principio se introducía manualmente la frecuencia unos
minutos antes del cambio programado, pero desde 1996 estaba
controlado por un ordenador que enviaba la frecuencia y la
orden del cambio a la hora en punto menos un minuto.
La mayoría de estas fotos del
interior, no fueron tomadas del transmisor de Pals, son
escaneadas del libro del Marconi, debido a carecer de fotos
"reales"
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